Бесколекторник: Turnigy SK-2822-1200 TGY
Некоторые авиамоделисты сегодня приобретают бесколекторник Turnigy SK-2822-1200 TGY, технические данные которого на сайтах обещают:
Статор ламинаций: 0,2 мм
Тип магнита: N45SH
Подшипники: Двойной негабаритных (на японском)
Модель: SK28-22 1200
: 1200rpm / V
Включает: 26
Сопротивление: 366mOhm
Ток в режиме ожидания: 0,3
Вал: 3.17mm
Вес: 38 г
Номинальная мощность: 150 Вт
: 25A
Питается: 2-3S
Предлагаемые винты: 8×5 ~ 7×6
ЭКВ мощность:подходит для спорта, тренер и 3D до 1,7 кг веса.
Заинтересовавшись этой моделью, полазил по форумам и мало что нашёл, но всё же приобрёл моторчик.
Хочу предупредить, данные не совсем соответствуют действительности, но в целом агрегат понравился своей экономичностью.
Сегодня собрал испытательный стенд проверки тяги и потребления тока двигателя.
Из пятислойной фанеры выпилил несложную раму, водрузил на весы, на четыре шурупа закрепил двигун, на чашку уложил все детали (аккумулятор, регулятор вращения, приёмник), стянул всё офисной резинкой, последовательно питанию включил амперметр. После взвешивания приступил к измерениям. Из результатов вычитал общий вес комплекта. (Винт установлен, как ТОЛКАЮЩИЙ)
Вот, какие данные получил:
Винт EP-7060: I=10A-кратковременно;7A-номинально; Тяга=340g-кратковременно; Тяга=300g-номинально;
Винт EP-8060:Ток почти тот же (странно, но это радует); тяга=480g-кратковременно;
тяга=400g-номинально;
Регулятор тёплый (расчитан на 25А). Двигатель греется, но горелым не пахнет, практика полётов покажет. (Судя по данным из форумов сгорал на 10-й секунде, вроде не подтвердилось).
Шум: не очень, как его кастерят на форумах.
Конечно стоит учитывать загораживающую поступающий поток тарелку от весов (Возможно +50…70g). Для тянущего двигателя установку необходимо удлинить, иначе результаты будут врать.
Вывод: двигатель подходит для авиамоделей весом не более 350-400 грамм (вертикальный подъем).
Но запускал и больший вес 500 грамм. Вот фото «Самурая» :